Journées test roues Corima le 21 et 22 avril 2017

Nous vous proposons le 21 et le 22 avril 2017 de tester les roues Corima. Avec l’aide de LOOK, nous vous proposerons d’essayer un large panel de roues, en corps Shimano uniquement : Corima S1 32 mm Corima S1 47 mm Corima WS 32 mm Corima MCC S+ 32 mm Les tests se feront à partir du magasin uniquement, pendant 2h maximum. Nous vous accueillerons devant le magasin dès 10h vendredi…

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Time Scylon de Jean-Pierre

Time Scylon de Jean-Pierre

Voici le nouveau vélo de Jean-Pierre. Après avoir essayé le vélo de Greg, il était dur de choisir autre chose que le nouveau Time Scylon, dans sa robe rouge. Habitué à l’ergonomie Campagnolo, après avoir testé le groupe Shimano Di2, le choix logique du groupe était le Campagnolo Record EPS, avec les roues assorties, des Campagnolo Bora One 35mm boyaux, passe-partout. Pour finir le vélo, les périphériques Time RTM complètent…

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Journées test LOOK le 21 et 22 avril 2017

Nous vous proposons le 21 et le 22 avril 2017 de tester les vélos LOOK. Avec l’aide de la marque, nous vous proposerons d’essayer un large panel de vélos, avec l’incontournable vélo de route endurance : le 765, a disque ou non et en version HM, ainsi que le vélo aéro 795 aerolight. 2 VTT seront disponibles à l’essai, avec le 979 et le 989. Voici la liste des vélos…

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Aide de 200€ de l’état pour l’achat d’un vélo à assistance électrique

VAE

Depuis ce matin jusqu’au 31 janvier 2018, l’état vous rembourse la somme de 200€ pour l’achat d’un VAE homologué. Le décret a été publié au Journal officiel ce samedi. Offre valable pour tous les VAE 25km/h neufs de 250W sans batterie au plomb (tous les VAE KTM avec motorisation Bosch), non cumulable avec d’autres aides, et valable une fois par personne physique. Le remboursement se fera sur facture datée entre le…

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VAE KTM avec batterie intégrée

KTM Macina Action 292

Dans la gamme 2017 de vélo à assistance électrique KTM, plusieurs modèles existent avec une batterie intégrée dans le cadre avec la motorisation Bosch. Cela ne change pas les caractéristiques de la batterie et du moteur, mais cela protège mieux l’ensemble batterie-moteur et cela permet de proposer des vélos de ville « col de cygne » avec une batterie centrale et non pas sur le porte-bagage, permettant d’avoir un poids mieux réparti.…

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