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KTM VTT
Suivez la gamme 2015 au magasin ainsi que sur les news du site et le Facebook du magasin.
KTM pour 2015 continu sur la gamme 2014 à proposer majoritairement du 27,5″ et du 29″. Les cadres ont légèrement évolués, et nous pouvons vous proposez avec cette marque des produits très bien placé en équipement/prix, sur des pratiques rando, XC, marathon, all mountain et enduro.
Myroon
Le semi rigide orienté cross-country compétition de la gamme. Le cadre est disponible en 27.5″ ou 29″, et décliné en 4 gammes
- Prestige : transmissions XTR (mono, double ou di2), fourche Fox Fit Kashima ou Rock Shox RS-1 (29″), roues KTM Prime
- Prime : transmissions XTR (mono ou double), fourche Fox Fit, roues KTM Team
- Master : transmission XT, fourche Fox CTD, roues KTM Team
- Elite : transmission XT, fourche Fox CTD, roues Mavic CrossRide
Aera
Modèle plus accessible que le Myroon, le cadre a été simplifié, il est comme son grand frère disponible au choix en 27.5″ ou 29″. Les montages proposés sont :
- Pro : transmission XT/SLX, fourche RS Reba RL, roues KTM Pro
- Comp : transmission XT/Deore, fourche RS Recon Gold, roues Mavic X319
Ultra
L’ultra est le semi rigide aluminium de la gamme, vous le retrouverez en plusieurs déclinaisons pour satisfaire les petits budgets tant en 27.5″ qu’en 29″.
Il existe des montage commençant au Shimano Deore et fourche Suntour, jusqu’a des montages en XT et fourche Fox CTD.
Pour 2015 KTM propose 2 modèles particuliers : un FAT, le FAT RAT en pneu de 4″, et un Ultra Pinion 29 avec une boite à vitesse avec 18 rapport PINION.
Scarp
Avec son triangle avant en carbone monocoque, c’est le tout suspendu de cross-country de la gamme. Disponible en 27.5″ (105mm de débattement) ou 29″ (100mm de débattement). Pour 2015 une version 100% carbone est proposé, dès le master.
Il vous permettra d’affronter les courses les plus engagées, avec plusieurs montages :
- Prestige : transmissions XTR (mono, double ou di2), fourche Fox Fit Kashima ou Rock Shox RS-1 (29″), roues KTM Prime
- Prime : transmissions XTR (mono ou double), fourche Fox Fit, roues KTM Team
- Master : transmission XT, fourche Fox CTD, roues KTM Team
- Elite : transmission SLX/XT, fourche RS Reba RL, roues Mavic CrossRide
Vous retrouverez également une déclinaison plus accessible dont le cadre est en aluminium, avec pour le 27.5″ les Scarp 273 et 274.
Lycan
Le vélo de trail / All mountain de la gamme. roues de 27.5″ et débattement arrière de 125mm. Avec sa polyvalence, il vous emmènera partout pour quelques centaines de grammes de plus que le Scarp
Le cadre est au choix avec un triangle avant carbone ou avec un triangle avant aluminium (gamme 272, 273 et 274). Pour 2015 une version 100% carbone est proposé, dès le master.
- Prestige : transmissions XTR double, fourche Fox Fit Talas, roues KTM Prime Trail
- Prime : transmissions XTR double, fourche Fox CTD remote, roues KTM Team Trail
- Master : transmission XT, fourche Fox CTD remote, roues KTM Team Trail
- Elite : transmission SLX/XT, fourche RS Revelation RL, roues KTM Pro Trail
Lycan LT
Après un franc succès en 2014, le Lycan LT évolue : sa géométrie plus agressive en fait une arme en enduro, avec sa tige de selle télescopique KS Lev DX de série, le lycan LT et ses roues de 27.5″ vous permettra d’affronter le chrono d’une spéciale ou de simplement vous faire plaisir en montagne. Le Lycan LT 271 est utilisé depuis 2014 par les coureurs de la team KTM-Kenny.
Son cadre alu se retrouve sur les 4 montages de la gamme:
- 271 : transmission XTR double ou XX1 monoplateau, fourche Fox Talas Fit 36, roues KTM Prime Trail
- 272 : transmission XT, fourche RS Pike RC, roues KTM Pro Trail
- 273 : transmission XT/Deore, fourche RS Revelation, roues DT Swiss M1900 Spline
KTM Route
La gamme 2015 route compte 4 cadres : 2 modules Revelator pour les cadres en carbone, et 2 Strada en aluminium.
Revelator
La gamme revelator est composée de 8 modèles, il faut distinguer les 2 premiers modèles, prestige et prime, qui ont une fibre de carbone différente des autres modèles, permettant un petit gain de poids malgré des performances au moins égalées.
- Revelator Prestige : transmission Shimano Dura-Ace Di-2, roues Mavic Cosmic Carbon SLE
- Revelator Prime : transmission Shimano Dura-Ace, roues Mavic Ksyrium SL
- Revelator Master : transmission Shimano Dura-Ace, roues Ksyrium Elite
- Revelator Elite : transmission Shimano Ultegra di-2 ou mécanique, roues DT Swiss R23 ou Shimano RS81
Puis viennent les gammes suivantes :
- Revelator 5000 : transmission Ultegra/Dura Ace, roues DTSwiss R23
- Revelator 4000 : transmission Shimano Ultegra, roues DTSwiss R24
- Revelator 3500 : transmission Shimano 105 11v, roues Mavic Aksium
- Revelator 3300 : transmission Shimano Tiagra/105 double ou triple, 10v, roues Shimano R501
Revelator Sky
Nouveauté 2015, la version Sky du Revelator adopte des freins a disques hydraulique Shimano. Le cadre a été entièrement revu, avec les fixations Flat Mount pour les disques, des axes traversants avant et arrière pour les roues, un système intégré de maintient de la tige de selle pour améliorer le confort vertical, et pour finir un poste de pilotage légèrement plus haut pour plus d’aisance et de confort.
2 montages sont proposés, un en Ultegra mécanique et un autre en Ultegra Di2.
Strada
La famille Strada se composent des gammes suivantes :
- Strada 2000 : cadre triple butted avec câblerie intégré, transmission Shimano 105 11v, roues Shimano RS11
- Strada 1000 : cadre triple butted, transmission Shimano tiagra double ou triple, roues Shimano RS501
- Strada 800 : cadre triple butted, transmission Shimano Sora, roues Ambrosio
A noter que le Strada 1000 et le Strada 800 sont déclinés dans un version cintre route et dans une version cintre plat (version dite « speed »). Les autres modèles de la gamme peuvent recevoir un cintre plat sur simple demande auprès du magasin.
Canic CX
Autre nouveauté pour 2015, 2 cadres pour le cyclo cross apparaissent : le Canic CXA (aluminium) et Canic CXC (carbone). Ils reprennent les technologies du Revelator Sky adapté a une pratique Cyclo Cross. La version alu adopte du 105 avec disques mécaniques, tandis ce que la version carbone est en Ultegra mécanique, avec freins hydrauliques.
KTM VTC et ville
VTC
Les séries Life de KTM regroupent les VTC onroad et offroad, avec en haut de gamme les modèles Chronos, Legarda et le Phonic.
Les vélos onroad sont équipés d’éclairage à dynamo, gardes boues, carter de chaine, béquille et d’un porte bagage arrière.
17 modèles composent cette gamme, avec des modèles avec moyeux à vitesses Shimano Alfine ou transmission classique Shimano, fourche suspendue ou rigide, frein à disque, V-brake ou frein à rétropédalage.
Pour 2015, KTM lance 2 nouveaux modèles, les Life Lontano. Cadre et fourche acier Cromoly, 2 montages est proposés :
- Life Lontano P1.18: boite intégrée Pinion avec 18 rapports, freins à disques hydrauliques Shimano
- Life Lontano XT: transmission XT 3×10, freins à disques hydrauliques Shimano XT
La gamme offroad ne comporte pas tout cet équipement, mais garde la béquille. L’équipement est plus classique avec des transmissions classiques, freins à disques hydraulique, mécanique ou V-Brake
Dans les 2 pratiques, le modèle haut de gamme présente un cadre carbone. Les cadres aluminium sont disponible en version Homme ou Femme.
Ville
8 modèles composent la gamme ville KTM, avec la gamme City et Tourella.
Tous à moyeux à vitesses pour un entretient facilité, et équipé comme les VTC onroad: éclairage dynamo, gardes boues, carter de chaine, béquille et porte bagage arrière.
Enfant
Pour compléter la gamme KTM, la gamme enfant est composés de vélos étudiés pour les enfants, dont 1 26″, 7 24″, 5 20″ et de 2 16″ et 4 12″.
Il y en aura pour tout les goûts, avec un large choix de couleurs et d’équipements.
Pour plus d’informations, regardez le catalogue 2015 KTM, ou passez nous voir en magasin. Vous retrouverez toutes les actualités KTM sur notre site sur cette page.
Catalogue KTM 2015 électronique :